圆锥破碎机的常见故障以及检修措施

  圆锥破碎机有可能会出现大小圆锥齿轮磨损，断齿；油箱中油 量减少，油位显著下降；油流指示器内没有油流，油泵运转， 但油压低于 0.05 MPa；油中有水，油箱中油位增高；水封 排水中有油，油温未升高；油压升高的同时油温也升高；过 滤器前后压差太大；油温超过 60 ℃，但油压未升高；润滑 油的油质变差；破碎机经常振动；有剧烈冲击声，支承套跳 起，然后又正常工作；破碎矿石时有噼裂声音；破碎机有强 烈振动、动锥自转很快等故障。这些故障不但影响了破碎机 效率的正常发挥，而且使破碎机许多零部件、润滑油的使用 寿命大幅度降低，备件、材料消耗明显上升，并增加了维修 和生产的劳动强度。因此，合理地处理好这些故障是保证圆 锥破碎机正常运转的必要条件。

  的其它零件损坏，如大小圆锥齿轮被打齿等。 1.2 油箱中 油量减少，油位显著下降

  圆锥破碎 机采用稀油循环集中润滑站，由润滑油站供给的低压润滑油 分两路进入破碎机。一路润滑油从机架下盖侧壁上的进油孔 进入偏心轴套下面的止推圆盘中，润滑油经过圆盘的中心孔 沿其端面上的油沟流入，从而润滑止推圆盘的工作表面，同 时润滑油从圆盘中心孔沿偏心轴套与其内外衬套的间隙上 升以润滑各摩擦表面，还有一股润滑油沿主轴上的中心孔上 升而润滑球面轴承，从偏心轴套和球面轴承溢出的润滑油来 润滑圆锥齿轮副；另一路润滑油从传动轴架的进油孔进入， 润滑传动轴轴承。进入破碎机的润滑油，润滑各部位后，由 回油管流回油箱中。 当机架底部端盖和传动轴法兰密封不严时，会出现漏油，导 致油箱中油量减少，严重时造成油位显著下降。另外，若球

  破碎机在运转过程中，当水封防尘装置的密封不严时，会 使大量粉尘进入机体内的润滑油中，从而使润滑油的油质迅 速变差，造成润滑不良，引起大小圆锥齿轮被打齿、动锥高 速旋转、抱轴和研瓦等事故的发生，同时也大大缩短了润滑 油的常规使用的寿命。

  (1) 当破碎机的弹簧紧度不够时，会造成破碎机经常振动。 PY 型圆锥破碎机是弹簧保险圆锥破碎机，安置在机架周围 的弹簧是破碎机的保险装置，当破碎机中掉入非破碎物时， 支承在弹簧上的支承环、调整环力求向上抬起而压缩弹簧， 从而增大了排矿缝隙使非破碎物经排矿口排出，避免机件的 破坏。弹簧的张紧程度对破碎机的正常工作具有很大的影 响； (2) 当破碎机的给矿不均匀或过多时，会造成破碎机经常振 动； (3) 当破碎机的给矿中粉矿过多且潮湿时，由于破碎机的排 矿口较小，造成排矿口处经常堵矿，从而导致破碎机经常振

  面轴承座或球面轴瓦上的回油槽堵塞时，会造成润滑油从水 封防尘装置处泄漏，从而导致油箱中油量减少，严重时造成 油位显著下降。 1.3 油流指示器内没有油流，油泵运转， 但油压低于 0.05 MPa

  破碎机在运转过程中，当破碎锥的衬板或调整环的衬板 松动时，破碎矿石就会有噼裂的声音。 1.12 破碎机有强烈振动、动锥自转很快

  圆锥破碎机在正常状态下，空载时活动锥的转速 为 10～15 r/ min，负载时活动锥的转速为 3～5 r/ min。 当活动锥的转速超过 15 r/ min 时，即活动锥的非常快速地旋转， 就会出现常说的“飞车”现象。出现“飞车”故障后，由于 活动锥的转数增高，会引起润滑油的油温升高，油压却降低； 电动机的电流增大；活动锥和偏心轴处衬套的温度也急剧上 升；机体内润滑油飞溅向四处甩落，润滑状况恶化；水封破 坏，油箱进水等情况。“飞车”故障会导致破碎机有强烈振 动、主轴被抱住、研瓦等现象的发生。 圆锥破碎机产生动锥高速旋转、抱轴和研瓦的主要原因如 下： (1)破碎锥各部受力不平衡 破碎机空载运转时，作用在其上 的力有破碎锥的惯性力、活动锥的自重力、球面轴承的反作 用力、偏心轴套的反作用力、破碎锥和偏心轴套 (包括平衡 重) 的惯性力。破碎机在正常状态下，机体的受力要平衡。

  出现油中有水、油箱中油位增高的情况，主要有以下原 因： (1) 冷却器中的水压高于油压 破碎机运转中稀油润滑系统

  的正常工作油压为 0.05～0.15MPa，稀油润滑系统的冷却水 压力一般为 0.025～0.08 MPa。当稀油润滑系统出现故障 时，致使工作油压偏低，若工作油压低于冷却水压力，则造 成冷却水从冷却器中进入被冷却的润滑油里，因此导致油中 有水，油箱中油位增高； (2) 冷却器漏水 当冷却器出现漏水情况时，会出现冷却水 从冷却器中进入被冷却的润滑油里，造成油箱中油位增高； (3) 水封给水量太大 若水封给水量太大，造成防尘水不能 够及时从排水管排出机外，因此导致油中有水，油箱中油位

  的调整环组成。破碎锥的锥体与其衬板之间要浇注一层锌合 金；衬板与调整环之间也浇注一层锌合金，同时，用 U 形 螺钉通过衬板上的挂钩将其悬挂在调整环上，以保证紧固的 联接。

  封防尘装置。水封防尘装置由贮水槽、排水槽、球形颈圈、 挡板和防尘圈组成。贮水槽和排水槽均为环形槽，在球面轴 承座上；球形颈圈在破碎锥的下端固定。防尘水从进水管输 入贮水槽，充满后水自由溢入排水槽内，由排水管排出机外。 由于球形颈圈的下端插入贮水槽内，球形颈圈把粉尘挡住， 使其落如水槽中，随着贮水槽的溢流水流出。挡板在破碎锥 的下端固定，是为了防止破碎机在运动过程中，由球形颈圈 抛起的水浪溅入球面轴瓦之中。防尘圈在球面轴承座上，与 球形颈圈一般保持 2～4 mm 的间隙，其作用是防止大量粉 尘进入贮水槽中，以减少水封防尘装置的负担。

  1.1.1 圆锥齿轮的正常啮合条件遭到破坏 圆锥破碎机的传动原理：异步电动机带动与齿轮轴装为

  一体的小圆锥齿轮，小圆锥齿轮带动与偏心轴套装为一体的 大圆锥齿轮，带有锥度并与动锥躯体装为一体的主轴在偏心 主轴的驱动下，其轴线以球面轴承的球心为顶点，绕破碎机 中心线作锥面运动，从而达到破碎矿石的目的。

  圆锥破碎机的传动形式：异步电动机通过弹性联轴器与 齿轮轴实行刚性连接，当圆锥破碎机发生过铁或超负荷运行 时就很容易造成大小圆锥齿轮断齿。 1.1.3 过铁频繁或被 大块咬住

  当矿石中有时过铁时，破碎机的弹簧虽起保护作用，但 过铁频繁或被大块咬住时，往往会引起弹簧失效，致使机体

  圆锥破碎机运转过程中，当矿石中有非破碎物时，破碎机 的弹簧起保护作用，支承在弹簧上的支承环、调整环力求向 上抬起而压缩弹簧，从而增大了排矿缝隙使非破碎物经排矿 口排出，这时破碎机内会发出剧烈冲击声，支承套跳起，然 后又正常工作。但过铁频繁或被大块咬住时，往往会引起弹 簧失效，从而导致机件损坏。

  圆锥破碎机偏心轴套在旋转过程中因偏心及配重块的强大 离心作用，使其厚边总是压在机架衬套上，而薄边与机架衬 套始终保持一定间隙，所以大圆锥齿轮在转动过程中不是绕 本身的中心线旋转，而是以机架衬套的间隙 a 之 半 (a/ 2) 为半径，绕破碎机中心线作圆周运动。 一 对圆锥齿轮正常啮合，必须是两齿轮的锥顶交于一点，并且 节圆重合。而大圆锥齿轮的这种特殊运转状态破坏了一对圆 锥齿轮正常啮合关系，因此运转过程中齿轮的齿面上产生很 大的冲击负荷和滑动摩擦。另外，由于圆锥破碎机偏心轴套 与机架衬套的间隙大于一般滑动轴承之间的间隙， PY2200 圆锥破碎机此处间隙设计为 4～4.6 mm，运转过程 中大小圆锥齿轮的锥顶相距±2～2.3 mm；所以导致大小圆 锥齿轮受冲击负荷、磨损或断齿的现象较普遍。特别是小圆 锥齿轮，相对于大圆锥齿轮而言，因齿数少，齿的根部薄， 断齿更加普遍，这就是 圆锥破碎机齿轮磨损快，并时常发 生断齿的主要根源之一。 1.1.2 刚性连接传动

  程中，由于偏心轴套和破碎锥的偏斜而造成圆形衬套的上部 或下部接触不均匀，同时在衬套上产生很大的压力，并使衬 套产生压痕，甚至发生裂纹而破裂；偏斜严重时，破碎锥会 以很大的转数向偏心轴套的旋转方向回转，且润滑油的油温 会急剧升高，使破碎机有强烈振动、动锥非常快速地旋转、抱轴和 研瓦等现象的发生。当备品备件存在质量问题、安装出现问 题或检修不符合规程要求时，都会造成破碎锥主轴与偏心轴 套内孔接触不均匀。另外，由于偏心部的磨损，致使破碎锥 主轴与偏心轴套的配合间隙不合适，也会成破碎锥主轴与偏 心轴套内孔接触不均匀； (3) 润滑不良 圆锥破碎机采用稀油集中润滑。破碎机在运 转过程中，当破碎锥主轴与偏心轴套、破碎锥主轴与球面轴 承出现缺油时，造成机内转动摩擦面的摩擦力增大，机体受 力不平衡，从而导致破碎机有强烈振动、动锥非常快速地旋转、抱 轴和研瓦等事故的发生。 润滑油的油质变差时，油内进入粉尘，造成润滑不好，同时 使偏心轴套内孔与破碎锥主轴的配合间隙过小，致使破碎锥 主轴被偏心轴套抱住； (4) 偏心轴套与机架衬套的间隙及破碎锥主轴与锥形衬套 的间隙不在规定范围内 破碎机中破碎锥的锥体压装在破碎 锥主轴 (又叫锥形轴) 上，破碎锥主轴的一端装入偏心轴套 的锥形孔内。在偏心轴套的锥形孔中装有衬套。偏心轴套放

  当破碎锥各部受力不平衡，大于零或小于零时，破碎机 的运转就会不平衡，因此导致破碎机有强烈振动、动锥高速 旋转、抱轴和研瓦等事故的发生； (2) 破碎锥主轴与偏心轴套内孔接触不均匀 破碎机运转过

  油压差在 0.04 MPa 以内是正常的；若过滤器前后油压差超 过 0.04 MPa 是不正常的情况。当破碎机稀油润滑系统的过滤器 被堵塞时，会造成过滤器前后压差太大。 1.8 润滑油的油 质变差

  圆锥破碎机采用稀油循环集中润滑站，由润滑油站供给 的低压润滑油，低压润滑系统主要由立式低压齿轮泵组、油 箱组件、滤油器组件、冷却器、安全阀、阀门和管路等组成。 出现破碎机润滑系统中油流指示器内没有油流，油泵运转， 但油压低于 0.05MPa 的情况，主要有以下原因： (1) 破碎机开车前，若油箱中油温低于 20 ℃ 时且不加热 油，则开动润滑油泵时会出现润滑系统中油流指示器内没有 油流，油泵运转，但油压低于 0.05MPa 的情况，这样的一种情况 在冬季尤为突出； 2) 在开动润滑油泵时，如果润滑系统中进油管的阀门没有 及时打开到合适位置，那么也会出现油流指示器内没有油 流，油泵运转，但油压低于 0.05 MPa 的情况； (3) 当润滑油泵自身存在严重故障时，亦会出现在润滑系统中油 流指示器内没有油流，油泵运转，但油压低于 0.05 MPa 的 情况。 1.4 油中有水，油箱中油位增高

  当球面轴承座或球面轴瓦上的回油槽被堵塞时，会造成 润滑油从水封防尘装置处泄漏，导致水封排水中有油，但油 温未升高；当回油管被堵塞时，也会造成润滑油从水封防尘 装置处泄漏，导致水封排水中有油，但油温未升高。 1.6 油 压升高的同时油温也升高

  出现破碎机油压升高的同时油温也升高，主要有以下 原因： (1) 当破碎机稀油润滑系统的油管被堵塞时，会造成油压升 高的同时油温也升高； (2) 当破碎机内的油路被堵塞时， 也会造成油压升高的同时油温也升高。 1.7 过滤器前后压 差太大

  增高； (4) 回水管堵塞 当回水管被堵塞时，造成防尘水不能及时 排出机外，导致油中有水，油箱中油位增高。 1.5 水封排水中有油，油温未升高

  矿石在破碎过程中，产生大量粉尘。为防止粉尘进入圆 锥破碎机内部运动部分的摩擦面，在破碎机球面轴承上有水

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